미주 멘토링

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요즘 혼다 cr v 구입 하신분 봐 주세요

물방울갯수 10

반갑습니다.

현재 혼다 cr v 2017 한 13 마일 정도 탔습니다. 이상하게 요 근래 바퀴에 못이 자주 박히고, 사고도 몇달 사이 2 번 나고, 수리비로 천불 넘게 썼는데 트레이드 할려고 고려 중인데 요즘 론 이자율 에 . 차도 엄청 대기중이라고 하던데 혹시 요 근래 구입 하신분 딜러 나 트레이드 시 팁 이라도 알려 주시면 감사하겠습니다.



비공개 Queens 미국생활 조회수 1,185 신고 신고하기

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님, 멘토가 되어 주세요.

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비공개 님 답변

은별 채택 35 채택율 21.3% 질문 19 마감률 0%
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2017 CR-V를 타시다가 신형 CR-V로 또 구매하신다는건가요?


제목은 CR-V를 구매하신다고하고 그내용은 CR-V를 넣고 다른차로 구입하신다는 내용 같고..........


................... 내용을 확실하게 알려주심 감사하겠습니다.

2017 CR-V를 타시다가 신형 CR-V로 또 구매하신다는건가요?


제목은 CR-V를 구매하신다고하고 그내용은 CR-V를 넣고 다른차로 구입하신다는 내용 같고..........


................... 내용을 확실하게 알려주심 감사하겠습니다.

비공개 님

지금 타고 있는 cr v 을 주고 ( 팔고 ) 새 cr v 을 구입 할려고 합니다. 알려주셔서 감사합니다

비공개 님

네 알려주셔서 감사합니다. 혼다차량은 잘 몰라서 트레이드 팁만 알려드리자면 kbb / edmunds / Carfax / Carmax / Vroom / Carvana 라는 사이트들이 있습니다. 여기 가셔서 현재 차량 빈넘버 넣으시고 정보입력 하시면 차량가격이 나옵니다. 각 사이트마다 가격 확인하시고 평균값을 머릿속에 외우신 후에 딜러가서 새차량 딜 먼저 끝내시고 트레이드인 딜 할때 외워놨던 금액으로 최대한 맞춰서 트레이드인 하시면 됩니다.

비공개 님 답변

동별 채택 0 채택율 0% 질문 4 마감률 0%
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지금 절대 팔지마세요. 비싸게 팔리는대신 님의 새차는 더 비싸게 사셔야합니다.

지금 절대 팔지마세요. 비싸게 팔리는대신 님의 새차는 더 비싸게 사셔야합니다.

SundayMech 답변

쌍금별 채택 217 채택율 31% 질문 13 마감률 0%
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저도 비추합니다.


일단 CR-V를 좀 더 설명해드리자면 2017년형부터 나온 5세대 CR-V는 아직까지 변함없는 5세대입니다. 2020년도에 외관이 바뀌었을뿐 나머지 엔진, 미션 등등 모든게 그대로입니다.

원글님의 2017년형을 파시고 2022년/23형을 사신다면 다~ 똑같고 껍질만 다른 차를 큰돈을 들여 구입하시는 샘입니다.

못 박히는건 타이어문제지 차 문제가 아닙니다.


2017년형이 13만 마일이면 꽤 많이 운행된듯한데 트레이드인 가격도 낮게 나올듯 하고 요즘 부쩍이나 비싸진 새차값을 그대로 지불하게 됩니다. 게다가 유사고 차라면 더더욱 낮게 측정되지요.

원글님 차가 마일리지는 높지만 아직 "새차"나 다름없는 차이니 망가진것이 있으면 고쳐서 계속 타시는것을 추천합니다.

엔진 오일체인지 5~7천마일마다 꼬박꼬박 하시면 25만 마일도 가능할듯합니다. 지금처럼 년간 운행이 거의 2만5천 마일이시면 5~6년후에 25만 찍으실수 있을듯하네요. 차는 연식으론 10~11년 밖에 안 될테고요.


아직 안 하셨다면 좀 더 관리차원에서

• 트랜스미션오일

• 브레이크 액

• 스파크플러그

• 이그니션 코일

그렇게 한번씩 교환해보세요. 보통 10만마일 조금 넘으면 한번씩 해야하는 것들이고 트랜스미션 오일은 3-4만 마일마다 교환하시는것을 추천합니다.


관리만 잘 하신다면 30만 마일까지 타실수있는 좋은 차입니다.

저도 비추합니다.


일단 CR-V를 좀 더 설명해드리자면 2017년형부터 나온 5세대 CR-V는 아직까지 변함없는 5세대입니다. 2020년도에 외관이 바뀌었을뿐 나머지 엔진, 미션 등등 모든게 그대로입니다.

원글님의 2017년형을 파시고 2022년/23형을 사신다면 다~ 똑같고 껍질만 다른 차를 큰돈을 들여 구입하시는 샘입니다.

못 박히는건 타이어문제지 차 문제가 아닙니다.


2017년형이 13만 마일이면 꽤 많이 운행된듯한데 트레이드인 가격도 낮게 나올듯 하고 요즘 부쩍이나 비싸진 새차값을 그대로 지불하게 됩니다. 게다가 유사고 차라면 더더욱 낮게 측정되지요.

원글님 차가 마일리지는 높지만 아직 "새차"나 다름없는 차이니 망가진것이 있으면 고쳐서 계속 타시는것을 추천합니다.

엔진 오일체인지 5~7천마일마다 꼬박꼬박 하시면 25만 마일도 가능할듯합니다. 지금처럼 년간 운행이 거의 2만5천 마일이시면 5~6년후에 25만 찍으실수 있을듯하네요. 차는 연식으론 10~11년 밖에 안 될테고요.


아직 안 하셨다면 좀 더 관리차원에서

• 트랜스미션오일

• 브레이크 액

• 스파크플러그

• 이그니션 코일

그렇게 한번씩 교환해보세요. 보통 10만마일 조금 넘으면 한번씩 해야하는 것들이고 트랜스미션 오일은 3-4만 마일마다 교환하시는것을 추천합니다.


관리만 잘 하신다면 30만 마일까지 타실수있는 좋은 차입니다.

중간양파

자세히 알려 주셔서 고민 해결 이 됐네요. 감사합니다

wysiwyg 답변

동별 채택 17 채택율 27.4% 질문 2 마감률 0%
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저도 지금 차량을 당분간 더 타시는 것이 좋을듯 합니다. CR-V의 경우 작년 모델부터 1.5L 터보 엔진만 나오고 있는데 (하이브리드 제외) 게솔린이 엔진 오일에 섞여 오일량이 늘어나는 oil dilution 문제가 발생하고 있는 엔진입니다. 대량 리콜 없이 문제를 인식한 오우너들의 차량들만 점차적인 소프트웨어 체인지로 개선을 해온듯 한데 아직은 근본적인 하드웨어 개선이 되었다는 것을 듣지 못하였네요. 그리고 CR-V가 2023년 모델로 풀 신형 모델이 나오는것 같습니다. 현재 신차 수급이 많이 부족하여 가격이 높은 상황이니 가능하시면 기존의 차를 정비해가시며 2~3년 더 타시는 것을 고려해 보심이 어떨지요...

저도 지금 차량을 당분간 더 타시는 것이 좋을듯 합니다. CR-V의 경우 작년 모델부터 1.5L 터보 엔진만 나오고 있는데 (하이브리드 제외) 게솔린이 엔진 오일에 섞여 오일량이 늘어나는 oil dilution 문제가 발생하고 있는 엔진입니다. 대량 리콜 없이 문제를 인식한 오우너들의 차량들만 점차적인 소프트웨어 체인지로 개선을 해온듯 한데 아직은 근본적인 하드웨어 개선이 되었다는 것을 듣지 못하였네요. 그리고 CR-V가 2023년 모델로 풀 신형 모델이 나오는것 같습니다. 현재 신차 수급이 많이 부족하여 가격이 높은 상황이니 가능하시면 기존의 차를 정비해가시며 2~3년 더 타시는 것을 고려해 보심이 어떨지요...