2015 F150 Lariat SuperCrew v8 5.0 4x4 타고 다닙니다.

1. 승차감 좋습니다만 air suspension 만큼은 아니겠지요.
2. truck bed에 작은 짐 싵고 집에 오면 다 엎어져서 내용물이 돌아 다닐 수 있습니다. 그래서 작은 샤핑백은 뒷자석 바닥에 넣어요. 뒷자석 공간이 넓어서 꽤 들어갑니다. SuperCrew는 뒷자석에 180cm 성인이 타도 leg room이 남아 돕니다. 옵션이 많아서, bed organizer같은게 있으면 도움이 되겠지만서도..그러면 큰 짐 실을때 걸리적 거립니다.
3. 잔고장 많이 없습니다만..모든 차들이 그렇 듯, 한번 재수없이 걸리면 고생합니다. extended warranty 강추합니다. 10만 마일 넘어서 선루프가 잘 안닫혔는데 워런티로 해결했습니다.

Raptor는 괴물이지요. 큰 장점은 오프로드에서 빠른 속도로 달릴 수 있게 설계된 서스펜션과 내구성, 그리고 엔진 파워 입니다. 그 외는 F150와 비슷합니다.

장점은 수도 없이 많지만, 걸리적 거리는 단점을 이야기 하자면...

• 차가 큽니다. 폭도 넓지만, 5'5" bed 인데도 15인승 밴 보다 약간 더 차체가 깁니다. 상가 파킹장 어디를 가도 툭 튀어 나오는 사이즈. 스트리트 파킹 찾기가 힘듭니다. 저야 집에 드라이브웨이가 있으니 문제 없지만.. 그리고 좁은 길 운전할땐 정말 꽉 차는 느낌이라 파킹된 차에 백미러 부딛힐까봐 조심조심 합니다.
• 차가 큰 만큼 블라인드 스팟도 많습니다. 센서에 의존해도 살짝 불안해서 이리저리 살펴야 하고...
• 기름 많이 먹지만, 트럭 모시려면 이정도는 그냥 감수해야 합니다. 레귤라 87 넣어도 돼서 그나마 위안이 됩니다만 풀탱크 채우면 개스비가..ㅎㅎㅎㅎ
• 옵션 정말 많습니다. 고르느라 머리 아프실겁니다. 차가격 쑥쑥 올라갑니다만.. 그정도 비용은 지불하실 수 있으니 Raptor도 보시겠지요..

암튼, 전 만족합니다. 가끔 큰 짐 옮길때도 스트레스 제로!

저는 혼다 릿지라인 최상위 바로아래,

2019 RTL 블랙을 갖고있네요.

뉴욕 업스테이트 뉴버그에 살면서

홈디포, 로우스에서 건축자재를,

집관리를 하다보니, 나무가지, 돌맹이, 등등

잡다하게 사용하고 있습니다.

신장이 170 이다보니 큰츄럭은 승하차와

시야가 좋지않아서 구입했는데 만족하고 있습니다.

전면부는 혼다파일럿 같구요.

올해는 전방그릴 업데이트해서 멋이 있구요.

종합연비는 22마일 됩니다.

아직도 일본차를 --

시국이 갈수록 우리차 아니면 미국차

그쵸--?

포드 F150 과 Raptor : 강추합니다.

포드 F150 : 연비도 괜찮구요, 2.7 터보는 승용차 세단과 성능 면에서 비교가 될까요?

포드 Raptor : F150 머슬카라고 생각하시면 됩니다. 가격 높구요, 파워가 월등합니다. 

MB 300 과 싼타페 프리미움 운행 중인데 저의 드림카가 포드 F150 과 Raptor 입니다.

ㅋㅋ

참고가 되시길

전통적으로 일본차가 미국에서 힘을 못쓰는 차종이 바로 (Fullsize)픽업트럭입니다. 유일하게 토요타 툰드라가 명함을 내밀고는 있으나… 렉서스 엔진을 갖다가 얹져 놔서 픽업 특유의 감성을 느끼기가 좀 어려워요.

왜 F150 및 그 Subtrim들이 수십년간 미국 전체 차량 판매에서 항상 1위를 해 오는지 알 수 있는거죠.

F150 혹은 Chevy Silverado 추천 드립니다. Raptor는 한마디로 F150의 몬스터 버젼이에요. 아내 옆에 태우시고 가족 뒷 자리에 태우고 다니시면 아마 뒷자리 가족분들 얼마 못가서 힘들어 하실 수도 있어요..ㅎㅎ Raptor도 구매 대상이라고 하셨으니 가격대/트림에 상관없이 다 고르실 수 있겠네요.(반드시 4륜 넣으시고, V8은 추천 드립니다)

저는 F150 정말 강추 드립니다. Ourdoor/Camping/일상주행/Gradening/물건배달(TV/냉장고등등 사서 집에 갖고올떄/이사할때) 등등 전전후죠.

일단 질문하신것만 먼저 답변해 드리자면:

1.승차감이 어떠한지 궁금합니다.

-현재 m benz gle 차량을 소유중인데 차이가 어떨지 궁금합니다.\

== 벤츠의 GLE와 승차감을 비교하신다면 "안마의자와 롤러코스터/범퍼카" 정도일까요? 픽업트럭과 럭셔리SUV를 절대 승차감으로 비교하실수는 없습니다.

2.뒷공간 짐칸에 짐을 실을 경우 짐이 날라다니지는 않나요?

-마켓 장을 보거나 작은사이즈의 박스나 물건들을 자주 실어야합니다.

물건들이 뒷공간에서 날라다니며 깨지거나 부숴질까봐 걱정이 되는데 어떨까요.

==넓은 flatbed에 물건들을 고정안하시고 놓으신다면 이리저리 왔다갔다하면서 부숴질수도 있지 않을까요? 작은 container박스를 고정해놓으셔서 작은 물건들을 넣으시면 될듯합니다.

-픽업트럭들을 보면 뒷짐칸에 커버가 있던데 혹시 짐들을 안에서 고정해주는 장치도 있나요?

==고정해주는 고리는 있습니다만 커버나 기타 장치들은 추가 accessory로 구입하셔야 합니다.

3.유지비용은 어떠할지요.(기름값 제외- 고장률)

-지금까지 총 5대의 차량을 소유했었는데 1대만 차량에 3천불정도 수리비가 들어가고

나머지 차량들은 기본정비 외에 들어간 비용이 일절 없습니다. 트럭은 처음이라

고장률이 어떨지 궁금합니다.

==트럭이건 SUV건 차에게 있어서 가장 중요한것은 어떻게 사용하는지, 그리고 어떻게 관리하는지 입니다. 오일체인지등등 오일/액 류들만 잘 갈아주고 장거리 하이웨이 운전이 대부분이면 왠만한 차들 모두 20만,30만 마일은 거뜬히 뜁니다. 다만 현실적으로는 가다서다를 반복하는 시내운전이 더 많지요. 트럭을 무거운 towing이나 많은 물건들을 실고 다니신다면 소모품들이 금방 닳게됩니다 차 자체도 무거우니까요. 하지만 full size픽업중 Ford F-series트럭은 그나마 튼튼한 편이고 그 이유로 수십년간 미국내에서 부동의 판매률 1위를 지켜오고 있습니다.

제가 다니는 회사에 창고나 공장 직원들이 픽업 트럭들은 많이 타고 다녀서 종종 점심 먹으러 갈때 그들의 픽업차들을 여러개 골고루 타보고 가끔 운전도 몇번 해봤는데...

포드 F150 잴로 꽝, 그리고 포드 렙터는 멋지긴 하지만 오프로드용으로 적합한 픽업인듯 합니다. 전 차라리 Chevy 실버라도가 더 괜찮음. 포드는 힘은 좋은데 미션에서 기어 바뀔때 약간 엥엥 거림이 있음. Chevy 실버라도가 배기음이 간지나는데 인테리어 완전 꽝. 다지 램-1500 도 생각보다 괜찮음 근데 그냥 딱 괜찮은 정도, 램-1500 이 근데 생긴건 가장 간지나고 완전 무지막지하게 생겼음, 운전하면 아무도 주변에서 알짱거리지 않을것 같은 외관.

저는 사실 일제차는 2006년을 마지막으로 일제차 안사는 사람인데 회사 사람들 픽업 트럭중 토요타 턴드라와 닛산 타이탄 끄는 사람들의 턴드라와 타이탄 타봤는데 뭐 완전 무거운 짐들 끌고 언덕위 올라갈일 없다면 역시 일본차가 인테리어나 퀄러티나 장고장률이나 연비가 픽업인데도 섬세하고 훨씬 세련되긴 했음...

저는 일본차 안사지만 픽업을 산다면 여러가지 기능과 인테리어와 연비와 잔고장 없는 토요타 턴드라.

지금까지 소유하셨던 다섯대의 차량 기종 소개해주셨으면 감사하겠습니다. 유용하게 참고하겠습니다.

저도 픽업트럭으로 바꿔 타려고 알아보고 있는데요..말씀하신 Raptor는 오프로드에 특화된 모델입니다..우선 차체가 보통 f150보다 넓구요..타이어도 35" 혹은 37"로 크기도 상당합니다. 따라서 위에 몇몇분들이 말씁하셨던 픽업 트럭의 불폄한에 다가 편하지 않은 승차감...비싼 유지비 등등 감안하시고 타셔야 합니다...현재 차량이 GLE라고 하셨는데 글을 읽어 보니 차량 디자인만 보고 GLE AMG 모델 구입하는것과 같다고 보시면 됩니다...raptor가 픽업 트럭 끝판왕 중에 하나이긴 하지만 suv대용 으로 쓰시기엔 다른 픽업에 비해 부각되는 단점도 더 많습니다...raptor를 알아보시기 전에 다른 픽업들도 알아보시길..개인적으론 승차감은 ram 1500에 에어서스 펜션 들어간 모델이 가장 좋고 인테리어도 고급졌지만 차량 디자인은 gme sierra나 chevy silverado trailboss가 좋습니다 ..저는 가족 캠핑도 많이 다니고 장거리도 많이 뛰고 해서해서 1-2년안에 f150에 하이브리드 모델인 power boost로 생각중입니다...가격은 5만후반에서 6만 초반으로해서..raptor 가격이면 선택하실수 있는 픽업 트럭 초이스가 정말 많습니다..비슷한 가격으로 f150, ram1500등등 상위 트림에 플옵 사양도 가능할듯 하니 시간을 가지고 유툽 리뷰도 보시고 딜러가서 시운전도 해보세요.

1.승차감이 어떠한지 궁금합니다.

- 랩터 승차감 나쁘진 않아요 다만 픽업트럭의 특성을 좀 아셔야 해요.

트럭은 앞이 무겁고 뒤가 가볍습니다. 그래서 뒤에 2-300키로 정도 뭔가 안 싣고 다닌다면 뒤가 슬립 잘 납니다. 특히 고속도로 진입하면서 뒤가 슬립나서 꼴아박는 픽업 트럭 사고가 종종 생겨요.

머드터레인 타이어라서 고속 주행시 직진성이 좀 떨어집니다. 장거리 다니면 벤츠 대비 되게 피곤합니다.

노약자들은 사이드 스텝 조차도 너무 높아서 혼자 밟고 올라가기 힘들어합니다.

서스펜션 되게 좋은걸 사용했지만 오프로드 전용임을 명심하세요 울퉁불퉁한 길을 고속으로 주파하려고 세팅한 거라서 오히려 저속에서는 꿀렁거림 장난 아닙니다.

시야가 매우 높고 좋아서 위의 단점을 단점이다 생각치 말고 특징이라고 받아들이면 좋은 픽업 트럭이고 패밀리카로도 부족함 없습니다.

2.뒷공간 짐칸에 짐을 실을 경우 짐이 날라다니지는 않나요?

tonneu 커버 필수입니다. 싸구려 쓰지 마시고 좋은거 쓰세요 1000-2000불 사이면 적당합니다.

그리고 랩터 사면 디바이더 그냥 줄겁니다. 안 주면 안비싸니까 사심 되구요 그거 뒷쪽에 끼우면 공간 나눌 수 있어서 그로서리 봉다리 넣고 괜찮습니다.

3.유지비용은 어떠할지요.(기름값 제외- 고장률)

-개스비야 당연히 많이 들어가죠. 30갤런 기준 잡으심 되요. 비싼건 둘째치고 주유소 자주 가는게 더 스트레스죠 그래서 기름통이 큽니다. 그래서 그냥 그러려니 타게 되요. x5 도 기름 무쟈게 먹잖아요

고장은 거의 안납니다. 서스펜션도 판스프링이고 브레이크도 그렇고 픽업 트럭들은 고장 걱정 안하고 탑니다.

지금 대충 볼때 글쓴분은 패밀카 원하시는거 같은데요.

램1500 리미티드 추천해드릴게요

에어서스 달려있고 무엇보다도 스프링이 판스프링이 아니라 코일스프링으로 제대로 들어가 있어요.

승차감도 suv 스럽고 사이드 스텝도 전동이라서 노약자 타고 내리기에 적당한 높이로 내려옵니다.

뒷좌석도 픽업트럭중 유일하게 리클라인 됩니다.

2015년 이후로 픽업트럭들 죄다 안전등급 미흡합니다. 랩터도 똑같구요.

램1500만 유일하게 안전등급 pick 받았어요.

패밀리카라면 램1500 하세요

혼자 낚시 다니고 주로 오프로드.. 최소한 오프로드 50% 이상 달릴거면 랩터.. 그냥 f150이어야만 한다면 랩터는 솔직히 비추... 차라리 다른 트림으로 하세요.

실버라도 하실거면 툰드라가 좀 더 좋아요. 물론 패밀리카로서...

혼자 타실거면 이번에 나온 zr2 버전으로 하세요

그리고 이건 다른 이야기인데요.

포드의 익스페디션 팀버라인 버전도 한번 보세요. 오프로드 뿐만이 아니라 suv 로서도 되게 좋아요.

픽업트럭 잘 모르는데 사는게 망설여 지신다면 익스페디션 팀버라인 버전 꼭 한번 체크해보시구요.